Arte x Velocidade x Paixão

O que fascina os fãs e esportistas do mundo da velocidade? Será a Arte? O Amor? A Paixão? O Desejo? Não sei, mas muitos que tentaram responder percebemos que não há racionalidade “por trás” dos dizeres, o sentimento parece vir direto do coração.

Tentei traduzir o sentimento, a adrenalina e estado de espírito dos protagonistas deste esporte, ou seja, aqueles que têm a oportunidade de pilotar como profissional e/ou amador (sempre seguindo todos os critérios de segurança) ou simplesmente como espectadores.

Recentemente, em umas de minhas viagens (grande hobby), descobri a história de um artista plástico argentino chamado León Ferrari, nome de “fera” (leão) e que por coincidência, carrega um sobrenome famoso e tradicionalmente conhecido em todo o mundo do automobilismo.

Admirado com suas obras, vi a todo o momento, que o mesmo fazia referência a seguinte frase: “Os artistas conceituais antes são mais místicos do que racionais...” (Sol LeWitt - foi um dos principais protagonista da arte minimalista, que se refere a movimentos artísticos, culturais e científicos do século XX, além de contribuir para grandes influências nas artes visuais, design, música e tecnologia).

Uma dessas influências, chegou ao mundo automobilístico, através do designer, inventor e construtor de umas das indústrias automobilística inglesa, Anthony Colin Bruce Chapman, mais conhecido como Colin Chapman. Fundador da empresa de carros esportivos Lotus Cars, levou conhecimentos de aerodinâmica e introduziu diversas inovação no mundo da Formula 1. Além disso, Colin Chapman ficou famoso quando importantes ases do automobilismo venceram pilotando seus carros inovadores: Kim Clark, Jochen Rindt, Emerson Fittipaldi, Ronnie Peterson e Mario Andretti.

Logo fiz a seguinte reflexão e possível tradução ao tema em questão: Afinal, porque alguém deveria gostar de velocidade, sendo que há riscos a todo o momento e outros tantos aspectos extremamente detalhistas ?

Conclusão: Razão incompreensível, devoto, alma, DNA, literalmente “está no sangue”....

Amigos e brincadeira de gente grande

Em tempos, depois de muita correria no dia-a-dia, é com alegria que venho fazer o meu primeiro post, de muitos que virão neste mais novo blog, criados por amigos e dedicado ao fantástico mundo da velocidade, em especial, a categoria inicial, Kart. A equipe, Tradeoff Racing Team, que carinhosamente chamarei daqui pra frente simplesmente de TRT, em analogia a algumas equipes contemporâneas de ponta da Formula 1, categoria pela qual particularmente, tenho uma espécie de paixão e que tenho tido a oportunidade de acompanhar e assistir de perto nos últimos 10 anos aqui no Brasil, em Interlagos – São Paulo.

Bem, “aos nossos pilotos”, Cláudio e Marlisson, amigos com quem idealizei o prazer de desfrutar da “brincadeira de gente grande”, desejo-lhes todas as energias boas e que desfrutem ao máximo essa brincadeira renovando sempre os pensamentos positivos, que já tem proposta para virar projeto num futuro próximo. Não só pela brincadeira; penso que o esporte, em geral, assim como qualquer outra atividade com dedicação em nossas vidas, pode contribuir para o desenvolvimento do ser humano, conceitos positivos, valores, disciplina, determinação, humildade, lição, aprendizado (saber ganhar e perder), maturidade, autoconfiança, coragem e tantas outras características que no final ajudam na formação do caráter de todos nós.

Talvez, quem sabe, possamos contribuir para a formação de um talento no futuro! Acredito em cada sonho que sonho! É por isso chegamos e estamos aqui.

Treinos do dia 12/02 e 19/02

Queridos amigos que sempre acompanham o crescimento contínuo do nosso blog. Meio atrasado mas estou aqui para falar um pouquinho sobre mais dois dias importantes de treino.

No treino do dia 12/02, como já foi citado em posts anteriores pelo Cláudio, conseguimos todos nós atingir as metas individuais. Tanto eu, quanto o Cláudio e também o Pedro, andamos em tempos abaixo dos já marcados individualmente. O treino do dia 12 foi bem feliz e gostaria de dividir com vocês uma volta rapida minha desde dia gravada pelo Cláudio.

Após esse avanço, fomos totalmente motivados para o treino do dia 19. Foi um treino apesar de ter começado bem. Fui o primeiro a ir para a pista mas logo senti um desconforto com o desempenho do kart. Ele saia muito de frente. Parei no Box depois de algumas voltas e levei uma pressão tão grande do mecânico(Valeu Boi!) para andar de libragem baixa que achei que fosse apenas este o problema. Bom, segui pra pista e mesmo com o kart não estando bem acertado pra mim marquei apenas o tempo de 1'02''27'''.

Além disso tudo, me envolvi em um leve acidente. Fui ultrapassado numa curva dificil do traçado usado no sábado, mas o piloto que vinha me ultrapassando espalhou muito e eu consegui tangenciar bem a curva saindo dela ao lado do outro piloto que num momento de pura falta de cuidado me fechou na curva seguinte. Fiquei meio chateado com outro piloto mas foi coisa do momento.

Após minha saída entrou o Cláudio na bateria seguinte. Na primeira volta ele fez o mesmo, parou o kart no box pois ele tinha sentido que o freio não estava sendo eficiente como a pista o exigia. Logo que voltou após o acerto na primeira volta ele baixou para casa de 1'00''. Lembrando, logo na primeira volta. E seguiu andando bem no restante do treino.

Na terceira bateria, Pedro entrou na pista. Ele também andou bem com o kart mais bem acertado. baixou o tempo dele para 1'02''12''' e já se aproximou da casa de 1'01''. Antes que pudesse chegar nesse ponto, na subida para a curva cega do circuito ele parou. Quando chegamos até ele vimos que o parafuso da garra que segura o motor no chassi havia quebrado. Infelismente o treino do Pedro foi interrompido por esse motivo.

Em nossa última bateria, andamos apenas eu e o Pedro. Quando voltei a andar, com um melhor acerto que no primeiro treino, voltei a virar tempos mais regulares e baixos, andando sempre perto da casa de 1'01'' baixo. Em sete voltas marquei o tempo de 1'01''12''', tempo pouco mais alto que o do dia 12, mas feliz por ter andado no mesmo ritmo. Logo após o Pedro entrou para fazer mais algumas voltas. Ele continuou andando bem sempre na casa de 1'02'' bem mais regular que no treino do dia 12.

Apesar de ser o único a não ter baixado a meta individual, não posso me queixar do treino do dia 19. Aprendi algumas coisas e acertei alguns erros que eu cometia. Senti muito mais o kart por andar em condições difenciadas no mesmo equipamento. Enfim, o próximo treino promete.

Até mais pessoal!

Momento de descontração

Imagine um maluco disposto a imitar o Mario Kart na vida real. Isso mesmo, vestindo-se como Super Mario, Remi Gaillard saiu pelas ruas da cidade onde mora. Não vou falar mais, assista o vídeo e veja só o que ele fez! :D

Sabado de tempos baixos

Neste Sábado (12/02) já contanto com a participação completa da equipe Marlisson que estava de férias e Pedro Henrique se recuperando de um edema na costela, foi marcado por tempos baixos na pista.

O piloto Marlisson registrou sua melhor marca até o momento cravando em 1'01''080''', só sendo superado em apenas 010''' pelo piloto Cláudio Medeiros que cravou em 1'01''070'''.

O piloto Pedro Henrique voltando de sua contusão e retomando ritmo de treinos, ainda com pouco de receio em exigir o máximo de equipamento, registrou 1'02''827'''.

Neste sábado também contamos com a presença do amigo Everton que veio nos prestigiar no nosso treino, e dando incentivo a equipe.



Obrigado Everton pela presença, e a todos pela leitura.

Sabados é dia de treinos...

Em mais um sabado de treinos livres, em busca do aperfeiçoamento da técnica de pilotagem, e aproveitando-se do momento em que o Manager e Piloto da Equipe Pedro Henrique estava com um edema na costela o qual não poderia andar, e o Piloto Marlisson estava de férias, o piloto Cláudio Medeiros fez a festa nos treinos de sabado andando sozinho.

Com novos pneus MG Vermelhos (ainda com pelinhos e linhas) registrou o melhor tempo até o momento sendo de 1'01''500''' registrado no Alfano (telemetria), vamos que vamos em busca do tempo de 1'0'' baixo.

Sabado agora tem mais. Valeu galera.
Obs.: Nosso kart é o de carenagem amarela que aparece nos videos.

Tempos de ouro da F1

É caro leitor, em tempos de máquinas cada vez mais rápidas, robustas e modernas, ficamos sempre focados em tecnologia e esquecemos do simples. Mais importante que tudo isso é a pessoa que comanda toda essa tecnologia.

Nesse post trago para vocês uma leve memória de uma época de ouro da Fórmula 1. Onde o talento do piloto se destacava sobre qualquer máquina. A espectativa de ver cenas como as mostradas abaixo são grandes hoje, mas ao meu ver não veremos cenas exatamente como essas na F1 daqui pra frente.

Esse vídeo me foi apresentado por um amigo(Marconi) e venho atráves deste post dividí-lo com vocês. Apreciem Villeneuve e Arnoux em voltas de tirar o folego.

Abraço!